¿Cuáles son los requisitos para el diseño estructural de moldes de inyección automotrices?

1. Requisitos de espesor de pared para piezas moldeadas por inyección automotriz

El espesor de la pared debe ser uniforme, de lo contrario, la contracción del material plástico causará una contracción desigual, lo que hará que las piezas moldeadas por inyección se deformen, encojan las marcas y se inflamen. Por lo tanto, el diseño estructural no puede ser demasiado grueso o demasiado delgado.

2. ángulo de inclinación del molde de inyección automotriz

El ángulo de inclinación del molde de inyección automotriz afecta directamente la facilidad de sacar el producto de la cavidad del molde. También está relacionado con el rendimiento del compuesto, la tasa de contracción del material plástico y la estructura de las piezas moldeadas por inyección de automóviles.

3. Refuerzo de la costilla

Es comúnmente utilizado en el diseño estructural del automóvil. Puede cambiar la dirección del flujo de material para hacer que el flujo sea más equilibrado, mejorar la capacidad de unión de las moléculas de goma y hacer que la distribución de la tensión sea uniforme, así como aumentar la fuerza dePiezas moldeadas por inyección...

4. Filete

Es un factor que hay que considerar en el diseño deMolde de inyección automotriz... El filete puede evitar la concentración de tensión, aumentar la resistencia de las piezas moldeadas por inyección y mejorar el flujo de plástico fundido para facilitar la demolición.

Además, el diseño del sistema de circulación de enfriamiento del molde de autopartes es una tarea relativamente complicada. No solo se debe considerar el efecto de enfriamiento y la uniformidad de enfriamiento, pero también la influencia del sistema de enfriamiento en la estructura general del molde de autopartes y la ubicación específica y las especificaciones del sistema de enfriamiento Se determina, por lo que existen los siguientes requisitos:

(1) A través del análisis de la tecnología de procesamiento de moldes y la tecnología de moldeo por inyección, se garantiza que la vida útil de los moldes de autopartes será de más de un millón de veces.

(2) También es necesario diseñar una estructura completa de moldes de autopartes y piezas de procesamiento, y presentar requisitos de ensamblaje y requisitos del proceso de moldeo por inyección.

(3) Es necesario analizar e investigar los defectos de calidad de apariencia de las piezas de plástico o los problemas estructurales de los moldes de Autopartes (como la configuración de la superficie de separación, la configuración de la puerta, incapacidad para garantizar la vida del molde y así sucesivamente).

(4) La apariencia de los moldes de autopartes requiere que la aparición de moldes de autopartes debe estar libre de óxido, golpes y defectos.