Detalles de fabricación de moldeo por inyección de engranajes:

En el proceso de moldeo por engranajes, la alineación del molde y los orificios de la cavidad es crucial. Se recomienda utilizar dispositivos de enclavamiento entre moldes para eliminar los ajustes sueltos en el sistema de guía. Se prefiere el acero enfriado por aire sobre el acero enfriado por aceite porque tiene una alta estabilidad dimensional durante el tratamiento térmico. Además, para un diseño de tolerancia estricta, se recomienda utilizar acero con mayor contenido de carbono (para lograr una mayor dureza general) y un mayor contenido de cromo (para lograr una mejor resistencia al desgaste). Para controlar mejor las tolerancias, se recomienda utilizar una combinación de H-13 o acero A-2 y acero D-2 en otras áreas de alto desgaste del núcleo de la puerta, la varilla del núcleo y los componentes.

El enfriamiento es crucial para el control de la tolerancia durante el proceso de moldeo por inyección de engranajes de plástico.

Se debe mantener una temperatura uniforme en todo el molde para permitir que el material se contraiga a una velocidad uniforme y controlada. La contracción desigual puede provocar diferencias en las tolerancias dimensionales. Lo mejor es usar un molde de tres placas con un sistema de corredor naturalmente equilibrado para lograr un moldeado de engranajes de tolerancia.

Ventajas de los sistemas de transmisión de engranajes:

Los engranajes de plástico tienen muchas ventajas que los engranajes metálicos no tienen. En comparación con los engranajes metálicos, son más ligeros de peso, tienen menos inercia y tienen menor ruido durante el funcionamiento. Los engranajes de Plástico generalmente no requieren lubricación, o se pueden agregar lubricantes internos como PTFE o aceite de silicona. Los engranajes de Plástico generalmente tienen costos unitarios más bajos que los engranajes metálicos, y se puede considerar otro rendimiento de ensamblaje al diseñar. Además, estos engranajes también se pueden utilizar en muchos entornos corrosivos.

1. La relación de transmisión instantánea es constante, y la estabilidad de trabajo es alta;

2. Adoptando engranajes no circulares, la relación de transmisión instantánea se puede diseñar de acuerdo con el patrón de variación requerido;

3. El rango de variación de la relación de transmisión es grande, especialmente cuando se utiliza la transmisión planetaria, la relación de transmisión puede alcanzar una etapa única de 100 200, adecuada para la transmisión de desaceleración o aceleración;

4. amplio rango de velocidad, la velocidad circunferencial del engranaje puede transmitir potencia desde V5, con una amplia gama y alta capacidad de carga;

6. alta eficiencia de transmisión, especialmente para pares de engranajes cilíndricos con alta precisión, la eficiencia puede llegar a los 0,99 anteriores;

7. Estructura compacta, como el uso de transmisión planetaria, transmisión de diferencia de diente pequeño, o transmisión de engranaje armónico, puede hacer los componentes más pequeños y convertirse en transmisión coaxial;

8. fácil mantenimiento.